4CTUUK4AjCv china.huanqiu.comarticle上海火车站东出站通道为何这么难走?铁路上海站回应/e3pmh1nnq/e7tl4e3094月13日,上海站关注到媒体有关“上海火车站东出站通道为何这么难走”的报道后高度重视,立即就相关情况进行了解核实。经初步了解,针对人大代表的相关提案和日常旅客反映,铁路部门前期已邀请中铁第四勘察设计院、上海地下空间设计研究院、申通地铁公司等单位,针对上海站东出站通道增配扶梯、垂梯方案进行勘察研究,专业机构认为受该区域复杂地质条件限制,目前在保证行车安全的情况下,施工存在很大困难 ,故一直无法实施。针对旅客从东侧地下通道出站的通行困难,车站在现有条件下,通过增设右侧行李坡道、张贴引导标识、重点旅客预约服务等方式,尽力满足困难旅客出行需求。下一步,车站将继续组织专业机构深化可行性研究论证,尽力优化服务举措,为旅客提供更好的出行服务。对社会各界对上海站工作的关心和帮助,车站表示衷心感谢。1681366794713责编:樊羽玮澎湃新闻168136679471311[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/d24a53de11bcd773e751c6e2d1f097cd.jpg{"email":"fanyuwei@huanqiu.com","name":"樊羽玮"}
4月13日,上海站关注到媒体有关“上海火车站东出站通道为何这么难走”的报道后高度重视,立即就相关情况进行了解核实。经初步了解,针对人大代表的相关提案和日常旅客反映,铁路部门前期已邀请中铁第四勘察设计院、上海地下空间设计研究院、申通地铁公司等单位,针对上海站东出站通道增配扶梯、垂梯方案进行勘察研究,专业机构认为受该区域复杂地质条件限制,目前在保证行车安全的情况下,施工存在很大困难 ,故一直无法实施。针对旅客从东侧地下通道出站的通行困难,车站在现有条件下,通过增设右侧行李坡道、张贴引导标识、重点旅客预约服务等方式,尽力满足困难旅客出行需求。下一步,车站将继续组织专业机构深化可行性研究论证,尽力优化服务举措,为旅客提供更好的出行服务。对社会各界对上海站工作的关心和帮助,车站表示衷心感谢。